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布局汽车“云时代“上汽通用走在了最前列

2018-08-26 14:51

  英国作家查尔斯·狄更斯曾在《双城记》的开篇里说:“这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。”这句话放在现如今的汽车大数据产业时代,同样适用。全新到来的汽车大数据时代,将会以数据驱动的互联、互动为核心,全面覆盖整个汽车领域。而汽车厂家们,则将从原本的生产驱动价值,转变为数据驱动价值。

  当汽车的产业结构发了如此巨大的颠覆时,目前也有不少的车企和数据服务商已经意识到了这一点,就比如中国移动和华为,都已经将发展车联网作为未来事业版图的一部分;未来车企也必然不会将传统的制造作为唯一侧重的关键。一套能实现全方位便捷服务功能的系统,以及用户的数据信息才是未来汽车生态圈的焦点。

  23日,上汽通用汽车集中发布了将于今、明两年陆续上线的大批车联网创新“云”服务。同时,还宣布了即日起向上汽通用汽车别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有搭载了车联应用的用户,提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,并且全面覆盖除了WIFI热点分享外的所有车联应用。

  作为国内元老级的合资车企,这道重磅消息不仅标志着该公司全新一代的车联系统全面迭代升级,更预示了汽车产业的云数据时代战争正式拉开了帷幕。

  大家可不要小瞧上汽通用限量提供的每年24G免费流量,其实对比整个业内这都已经是高的标准了。据云数据统计,一般一个用户在正常使用下,每年只需要21G流量就完全满足一些出行服务的流量需求。而且,即便您是一位流量软件发烧友,上汽通用还提供了后续增值流量服务套餐。

  也许用惯手机的消费者会觉得这些流量并不够用,但其实,手机上一些非常消耗流量的手机软件如微博,抖音短视频等,完全不适用于出行场景。而那些像平板电脑一样的后装硬件,仅为了移植手机的使用体验,却没有针对汽车使用过程进行优化,带来了较大的安全隐患。

  此外,当前市场上有的品牌虽然也推出了免费的流量,但超过有限流量后4G将会变成3G,网速大大降低。上汽通用的24G免费流量则完全是4G网络,而且其提供的免费流量不捆绑其他消费,是属于独立车联体验的一部分。跟其他品牌要求定点保养或者购买服务包才能享用免费流量,把免费流量作为售后附属品的做法有着本质区别。

  这里面,获利最多的自然是上汽旗下的三大汽车品牌。终身免费的流量,覆盖了所有的车机端车联应用,用户们再也不用担心流量不够使了,而且当下越来越流行的汽车云互联服务也能够得到充分的享受。

  而针对没有前装车联应用的用户,上汽通用还将推出智能车联硬件“安吉星智驾安全后视镜“。其可以实现一键呼叫安吉星服务中心、在线音乐电台、云端导航等车联应用,让更多的用户能够轻松连接安吉星生态服务,并且拥有安心愉悦的车联体验。从这一点,我们也能看出上汽通用是一家真正为解决用户车联体验而付出不懈努力的车企。

  有了充沛的弹药,我们还需要一把好枪。上汽通用汽车以整合全球资源和对本地研发的能力,为国内市场量身定制了整车通讯的解决方案。继去年上汽通用曾发布的“2025车联网战略“一年多来,基于对消费者的需求以及车联网趋势的洞察。上汽通用全新一代的车联系统已经分别在别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型上得到了普及应用。包括专属账户、在线电台、在线音乐、在线语音查询,还有精确流畅的云端导航等云互联功能均已上线。只要是咱们国人日常中经常会使用到的功能,上汽通用的OnStar系统应有尽有。

  而作为未来车联根基的云平台,上汽通用则采用了私有云于公有云的混合模式,并且在网络安全设计上涵盖了整车电子架构、智能网联车载系统和云平台,为后续的车联创新应用和服务构建扎实、高效的基础平台。在我看来,这样做的好处无疑是为了确保消费者获得开放、安全的车联云体验。

  当下,为了进一步提高用户的车联云服务使用体验,上汽通用本次还批量推出了全新的应用。包括OTA远程升级,以便对安吉星模块和车机娱乐系统进行在线升级,让用户感受到系统和应用“常用常新”的互联体验。

  在通用旗下新款车型上搭载的虚拟钥匙功能,则可以通过手机APP授权进入并启动车辆,真正实现“出门不带车钥匙”,并且能够在安全、方便前提下,与家人和朋友实现车辆共享。

  微信互联功能又为用户提供了手机微信端与车辆端平滑连接的手段,让分享更便捷、覆盖面更大。车队功能则对在线导航功能给予进一步拓展,用户可创建出行共享群,使群内每个人的车机位置实时显示在导航中,还可以发出接驾指令,车辆端将显示接驾对象和路线,自动进行导航。

  而全新车载APP将带来升级后的云音乐、云电台,以及新增加的天气\限行\股票查询、经销商查询、维保预约、车主俱乐部等丰富的车载娱乐功能和车主服务。不管你们心动没有,这些酷炫非凡,令人眼花缭乱的车联网智能应用,让我恨不得立刻就想切身体验。

  难以置信的是,上述中,上汽通用为用户们带来这些优质福利仅仅只是一个开胃菜而已。更多的精彩,还有该公司对于车联网服务未来的规划。

  据悉,上汽通用汽车将于2019年为旗下新车型搭载个性定制化的在线电台与音乐服务,让崇尚个性音乐的用户得到更加满足的体验。此外,还可以通过对接主要的智能家居平台,使得车辆具有强大的家居控制能力,不仅可以通过车辆互联系统提供的语音助手实现对智能家居的控制,还能通过设定的规则,自动启用或停止智能家居设备。而车内支付平台还可以通过车内扫码,就能完成高品质多媒体娱乐服务的购买。

  更让人心动的是,随着未来5G超高速网络技术的普及应用,上汽通用还将给用户逐步兑现当初“2025车联网战略“里所呈现的未来智能出行远景。到了2020年,上汽通用旗下的汽车将实现100%云互联。同时依托通用汽车全球优势资源,上汽通用汽车也正积极推动车联万物(V2X)技术开发,待环境成熟以及相关法规制定后,有能力去探索并实现车与车、车与周边基础设施之间的信息快速交换。

  届时,高智能的超级个人助理可主动调节车辆个性化设定,并且能一路关注乘客的生理和心理状态,随时将车辆调节到乘客舒适的状态。一体化座舱系统将中控显示系统与仪表显示系统合二为一,结合曲面屏的使用,形成一体化视野体验,并便于设计更具创造性的外观造型。基于增强现实(AR)技术的抬头显示系统,可将导航路线与真实场景贴合,并对真实世界的危险物体进行标记。

  这些前沿技术的综合运用,将使车联应用服务更关注用户的本原情感诉求,以简约纯粹界面、多层场景联动、自然动态转换手段,实现超人机工程在超维空间中的应用,为消费者打造更智能、更高效、更安全、更灵动的超感体验。

  面对当下汽车产品的消费升级,以及汽车产业云数据时代的到来,车联网已经成为了车企竞争的主要领域之一。上汽通用作为较早布局车联网的“探路者“,在这一领域的完成度以及知名度都颇高。针对车联网高额的流量和缺乏应用场景等弊端,上汽通用分别给出了免费流量以及众多高效智能的应用等有效的解决方案。

  显然,在云时代的大趋势下,上汽通用已经提前进行了布局。同时,在主流的汽车厂商中,上汽通用还是第一个率先踏进车联网领域,且推出终身免费流量的合资车企。对比大众、丰田等几个元老级别的合资车企来说,上汽通用凭借国内车联行业最大的用户基盘,以及最丰富的实践经验和最全面的内容走在了汽车新时代的最前沿,这也无疑为上汽通用旗下的产品带来了非常有效的差异化竞争力。无论汽车的新时代将会面临多少困难,至少,上汽通用的未来值得期待。