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出彩卡车人中的汽配老板聊时代驭菱:我没开过却知道它好

2018-09-09 06:00

  中国卡车网记者在出彩卡车人页面上看到这句话的时候被感动良久,心想着这该是一个跑长途多年的老司机才能道出的心声吧?然而事实总是超出人的想象。

  卜子均,33岁,开了一家汽配厂,主做轮胎,从来没开过卡车,手上有5台车其中3台是时代驭菱,直言:“我没开过,却知道驭菱好。”这一个个词语进入脑海让中国卡车网记者理不出个头绪:从没开过卡车,出彩卡车人活动日日有作品提交;不了解卡车,直接成为时代驭菱“脑残粉”?答案马上揭晓。

  随着服务这个词越来越多次的被提及,人们对服务的要求也越来越高。开汽配厂,送货上门成了必须,自己主要做轮胎生意,小微卡就可以满足装货需求,重点是车子一定要少出甚至是不出毛病。

  “打电话让送货上门的大多是车子坏在了路上,急等着去哪的人。所以就要求我们送货一定要快,别人家那边等着轮胎呢,我们这装轮胎的车发动不了了,那就坏事了。”卜子均说到。

  买车当天时代驭菱就率先在卜子均面前露了个脸,“在市场逛了一圈发现几乎都是时代驭菱车,当时我身边的朋友也有用驭菱的,反馈都不错,就先提了一台驭菱V1。回去用了一段时间,都很满意吧,陆续又买了两辆。”

  “我的车每天都在外面跑,虽然不跑长途吧,但搁不住跑的勤啊。当时还想着以后油钱都是一笔大开销,没想到三辆车天天在外面跑油钱比我估计的少很多。”卜子均说到。

  看了油耗后,卜子均算了一笔账:以前不送货上门没有车辆这笔开销但是客人少店里不景气。现在一年内提了三辆车,乍一看是大支出,可每次送货客人有送货费;车子油耗低,油费少;每天跑外送货的生意很多......细算下来用不了一年的时间,购买车辆的费用就能在送货上赚回来。卜子均一下就笑了:“我本来计划明年再买新车的,现在一算今年就能买!还买时代驭菱。”

  像卜子均做的生意一样,服务到位了就不怕没人来。现在的汽车企业除了拼技术之外,服务也成了大招牌。“第一辆车是销售卖出去的,第二辆车和以后的车都是售后卖出去的。”这句话被各家企业奉为至理名言,时代驭菱做到了。

  卜子均的第一台时代驭菱车在一次送货的途中离合拉线坏了。虽然是小毛病可是车子在路上不能走了,客户在催,司机也急得很。怎么办?卜子均当下就给时代驭菱当地的经销商打了电话,说明了情况。

  “不到一个小时人家就到了,催的急也没有一点不耐烦,换了离合拉线车子跑起来去送货,最终在约定时间前将轮胎送到。这种服务让我买车掏钱的时候是安心情愿的。”卜子均感慨的说。

  说一辆车好,怎么证明?不是华丽的辞藻和夸张的宣传,市场占有率会说话,硬件实力会说话,最后用户的感受会带来购买力。就像卜子均说过的:“时代驭菱,我没开过,却知道它好。”